Основные направления взаимодействия — строительство железных и автомобильных дорог, а также реконструкция пункта пропуска Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу, соединяющего провинцию Автономный район Внутренняя Монголия с Приаргунским районом. Эти меры позволят перенаправить часть товарооборота между Россией и Китаем с перегруженного направления Забайкальск — Маньчжурия в Приаргунский район, полагают эксперты. Реконструкцию планируется завершить к концу октября.

Как рассказал ChinaPRO историк Александр Савельев, значимость реконструкции пункта пропуска Староцурухайтуй — Хэйшаньтоу трудно переоценить. По его словам, Китай с августа ведет строительство 62-километровой четырехполосной асфальтированной дороги, соединяющей пункт пропуска с тремя приграничными городами Китая — Эргун, Лабудалинь и Хэйшаньтоу.
Дорогу китайская сторона обещает построить уже к августу 2009 года. В Приаргунске расположена узловая железнодорожная станция, которая позволит транспортировать товары, перемещаемые через границу, в любую точку России, говорит эксперт.
Издание отмечает, что Китай ежегодно в течение последних лет инвестирует в транспортную инфраструктуру по 500 миллиардов долларов. Вложения, которые делает Россия в развитие этой отрасли, несоизмеримо меньше китайских: около 70-80 миллиардов в год.